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格洛:我眼中的昌都邮政变迁

2020-06-20 23:10 编辑:mokuge 浏览:

格洛:我眼中的昌都邮政变迁

    格洛是个老邮政人了,在这行一干就是27年,尽管现在已经退休在家,但他对于昌都邮政的变迁依然记忆犹新。

    “咱们昌都邮政局可是雪域高原上第一个人民邮电机构。”格洛说,“1951年,昌都人民解放委员会和川西邮电管理局根据中央关于‘解决西藏人民、入藏人员用邮电问题’的指示,在昌都中心坝柳园子建立了川西邮电管理局昌都邮政局。”

    格洛说,昌都邮政事业的发展,最值得关注的是邮路的变迁。解放初期,整个西藏都没有通公路,昌都的邮递员总是一个人背着邮包,骑马或步行上千公里,翻山越岭传送信件。人们常把信使比作鸿雁,那么当时的邮递员就是名副其实的“孤鸿”。

    他告诉记者,1959年以前,以昌都为中心的邮路主要有四条,昌都——太昭(今工布江达县境内)、昌都——德格、昌都——盐井、昌都——察隅。其中前三条邮路就是走的茶马古道。邮递员在路上偶尔会遇上马帮,可以跟马帮搭伴行走。“那时候没有公路,邮递员必须一个人带着邮包骑马或步行送信,翻山越岭,非常艰苦。”回忆起那时候走在邮路上的情景,格洛直摇头,“当时最远最苦的邮路是昌都——太昭路线,全长1600公里,要翻越大小几十座山,沿途设18个驿站,往返需要35天。其中类乌齐宾达站到洛隆瓦科站之间有6座5000米以上的高山,邮递员必须在一天之内走完这段路,否则便可能被冻死在雪山上。”

    随着经济社会快速发展,特别是进入本世纪以来,昌都公路等基础设施的不断完善,邮路也变得四通八达起来。截至“十一五”末,全地区总共有自办汽车邮路干线6条,总长度2288公里,其中一级邮路2条786公里,二级邮路4条1502公里,共有乡邮邮路604条,目前每年投入乡邮建设的资金超过500万元。

    虽然已经不在岗位上了,但格洛还是非常关注老本行,也很关注近年来邮政事业进步与发展。“今天的邮递员已经不用受我们当年的那种苦了,希望随着时代的进步,今后邮递工作能够变成一种轻松的旅行。”格洛由衷地笑着说。(魏万能 温凯)

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